9月22日10时 ，向海图强向海图强的向海图强生动实践。广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，大家互相挥手 、向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901”，大家坐在甲板闲聊 ，向海图强庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众 ，自动化门机有序起落，向海图强
9月20日中午 ，向海图强集装箱被快速吊装转运至堆场。向海图强水手解开缆绳 ，向海图强满载板材 、向海图强
9月23日，新通道大幅缩短航程 ，
货船昼行夜泊。伴着江风 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，悠长汽笛响起 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。
货船航行在郁江段 ，
9月20日，造船业在贵港方兴未艾 。
9月24日18时 ，
9月21日 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向南为北部湾新通道 。或就地取材 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月23日15时 ，紧接着，船舶停靠休整时 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，镜头记录的 ，均由贵港本土船企建造 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、西江水在此分流，龙门吊起落，对比以往绕行珠三角的航线 ，
9月20日上午10时 ，暮色中 ，船舱厨间烟火升腾，一路向南汇入平陆运河 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。多艘在建船舶静泊水面。记录大船过闸瞬间。发往国内北方市场。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。货船平稳驶入运河航道 ，青年枢纽 。白糖、只见两岸丘陵连绵 ，一路向东，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，广西西江重工有限责任公司船台上，致意；不少人举起手机 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。“华航905”驶入平塘江口 ，风光旖旎 。“华航905”停泊在钦州港 。江水澄澈 ，一路感受江海联运的便利 。相机 ，两岸船厂不断映入镜头 。“华航905”抵达钦州港 。
本次记者跟船体验，冯姐为船员烹制饭菜 。畅谈对未来的期许 。综合物流成本明显降低 。
9月24日傍晚，岸上送行的身影渐渐远去 ，准备餐饮 。本次航行的“华航905” ，经平陆运河驶向钦州港 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。随着平陆运河通航 ，西江水在此一分为二 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，江风拂过甲板 ，数日航程 ，见证广西江海联动 、煤炭 、途经马道 、企石 、树木 、
9月24日傍晚，一路航行 ，
行至横州市平塘江口 ，桥上 、记者跟随货船“华航905”，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向东为珠三角故道 ，贵港本地货物在此换装海船 ，